To połączenie kołnierza hydraulicznego jest powszechnie stosowane w układzie zasilania płynami maszyn hydraulicznych, standard połączeń kołnierzowych pochodzi z różnych krajów i norm przemysłowych, takich jak USA SAE J518, Międzynarodowe normy ISO 6162, japoński przemysłowy JIS B8363, Niemcy DIN 20066.
Istnieją dwie oceny ciśnienia. Kod 61 Formularz R, PN 35/350 bar, Typ I, jest określany jako seria standardowa" i kod 62 Formularz S, PN 415 bar, Typ II, jest "heavy duty" "6000 psi" serii. Koncepcja projektowa dla obu serii jest taka sama, ale rozstaw otworów śrubowych i średnice głowicy kołnierzowej są większe dla wyższego ciśnienia, połączenie Code 62.
Samica (port) jest gwintowanym otworem z czterema otworami na śruby w prostokątnym wzorze wokół portu. Samiec składa się z głowicy kołnierzowej, rowkowane dla O-Ring, i albo kołnierz niewoli lub split kołnierz połówki z otworami śruby, aby dopasować port. Uszczelka odbywa się na pierścieniu uszczelniania O, który jest ściskowany między głowicą kołnierza a płaską powierzchnią otaczającą port. Śruby gwintowane utrzymują połączenie razem.
SAE J518, DIN 20066, ISO/DIS 6162 i JIS B 8363 są wymienne, z wyjątkiem rozmiarów śrub. Wszystkie złącza węży głowicy kołnierzowej Code 61 spełniają lub przekraczają wymagania SAE J518 Code 61 dotyczące hydraulicznych połączeń kołnierzy dzielonych. Konstrukcja głowicy kołnierzowej Code 61 może wytrzymać maksymalne ciśnienie robocze od 3000 do 5000 psi w zależności od wielkości.
SAE J518 4-śrubowy wykres wielkości kołnierza
ISO DIS 6162 4 Śruba Kołnierz rozmiar wykres
DIN 20066 4 Śruba Kołnierz tabela rozmiarów
JIS B 8363 4 Śruba Kołnierz rozmiar wykres
