Ze względu na różną konstrukcję i materiały zdolność sprzęgania sprzęgieł stosowanych w systemach transmisyjnych różnych produktów mechanicznych znacznie się różni. Kategoria obciążenia stanowi głównie różne rodzaje obciążeń dla uderzenia, wibracji, naprzód i wstecz, hamowania, częstego uruchamiania itp. Obciążenia roboczego działającej maszyny. Aby ułatwić wybór obliczeń, obciążenie systemu przesyłowego jest podzielone na cztery kategorie.
Kategoria obciążenia tradycyjnego systemu jest podstawową podstawą wyboru typu sprzężenia. W przypadku obciążeń roboczych z dużymi zmianami uderzenia, wibracji i przenoszenia, elastyczne sprzęgła z elementami elastycznymi, tj. Elastyczne sprzęgła, powinny być wybrane do amortyzacji, tłumienia, kompensacji przesunięcia osi i poprawy wydajności układu transmisyjnego. Częste uruchamianie, obrót do tyłu i moment hamowania są kilkakrotnie większe od momentu obrotowego podczas normalnej płynnej pracy. Jest przeciążony, co skraca żywotność sprzęgających elementów elastycznych. Sprzęgło umożliwia jedynie krótkotrwałe przeciążenie, generalnie krótkotrwałe. Przeciążenie nie może przekraczać 2 do 3 razy nominalnego momentu obrotowego, tj. [Tmax] ≥ 2 ~ 3Tn.
Warunki pracy przy dużych obciążeniach przy niskiej prędkości powinny unikać stosowania sprzęgieł, które nadają się tylko do średnich i małych mocy, takich jak: elastyczne sprzęgła sworzniowe, elastyczne sprzęgła rdzeniowe, wielokątne sprzęgła gumowe, sprzęgła oponowe itp .; W przypadku systemów wałów, które kontrolują zabezpieczenie przed przeciążeniem, należy stosować sprzęgła bezpieczeństwa; należy wybrać wały z dużymi zmianami obciążenia oraz wstrząsy i wibracje. Należy wybrać elastyczne łączniki z elastycznymi komponentami i dobrymi efektami amortyzacji i tłumienia. Metalowe sprzęgło elastyczne ma wyższą nośność niż elastyczne sprzęgło z niemetalicznego elementu elastycznego; elastyczne sprzężenie elastycznego elementu jest bardziej niezawodne niż elastyczne łączenie ściętego elementu elastycznego.
